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2018-11-16 21:32 来源:中华网

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  3月26日报道英媒称,3月22日,中国化工集团公司旗下中国蓝星所属海外企业、硅产业生产商埃肯公司(Elkem)顺利完成IPO,在挪威奥斯陆证券交易所上市。一名欧盟官员表示,莱特希泽提出美国盟友可以通过限制对美钢铝出口来换取关税豁免。

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  3月22日报道英国《简氏防务周刊》网站3月20日发表题为《智库警告,北约未做好与俄罗斯作战的准备》的报道称,美国战争研究所3月初发表的一篇文章敦促北约领导人更加关注俄罗斯军队目前的部署。麦当劳表示,所有数位平台标志3月8日全都会颠倒,包括推特。

  据英国《金融时报》网站报道,布鲁塞尔方面上周向罗斯和美国贸易代表罗伯特·莱特希泽发送了一份秘密照会,要求给予豁免权。

  而审查高通这笔交易的委员会,即美国外国投资委员会(CommitteeonForeignInvestmentintheUnitedStates,简称CFIUS),可能会对中国变得更加强硬。

  报道称,其他钢铁出口国也在极力争取美国总统唐纳德·特朗普本月宣布的钢铝关税的豁免权,他们大都避免就该关税计划与特朗普公开争执,而马尔姆斯特伦在布鲁塞尔与华盛顿紧张关系日益加剧之际将直接赶赴美国。据俄罗斯卫星通讯社的报道,这一战术的原理是,在遇到一支拥有炮兵的敌军时,俄方将设法确定敌方炮兵部队的位置,并通过反炮兵火力将其歼灭。

  

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左转道和直行道剥离"各行其道"? 通行效率会变高吗

但实际上最根本的东西,我认为还是人,人的状态,人的斗志,人能不能把精力和才华投入到这份工作上去,这才是最关键的。

时间:2018-11-16 18:58:52  来源:西部网—陕西新闻网  作者:王萱 李生超

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左转道和直行道剥离"各行其道"? 通行效率会变高吗

最近开车的司机朋友可能都会注意到,西安市不少路口的车道有了一些变化,原本最左侧车道既可以左转又可以直行,但因为西安公安交警支队秩序处工程队在进行多相位红绿灯的改造,所以左转道和直行道剥离,最左侧车道只能左转。不少车主向我们节目反映,这样的变化大大降低了通行效率。


西部网讯(陕西广播电视台《第一新闻》记者 王敬怡)最近开车的司机朋友可能都会注意到,西安市不少路口的车道有了一些变化,原本最左侧车道既可以左转又可以直行,但因为西安公安交警支队秩序处工程队在进行多相位红绿灯的改造,所以左转道和直行道剥离,最左侧车道只能左转。不少车主反映,这样的变化大大降低了通行效率。

7月2日,记者在西安太白南路和科技路的十字路口看到,太白南路上共有四个车道,原本最左侧车道既可以左转又能直行,现在只能左转,所有左转道上的直行车辆必须在路口前完成变道。而太白南路车流量较大,直行车辆要想完成变道,比较困难。

记者进行了简单的计时,在左转道上行驶,地面上的标识指示一直都是既能左转又能直行,临近路口时,标识才变为仅能左转。驾驶员开始变道,但因为车流量大,尝试了三次都没能变道成功,而秒表的时间已经超过了30秒。也就是说即使成功变道,驾驶员也要花费额外30秒的时间,如果在早晚高峰,这个时间还会增加。因为地面标线容易“误导”,加上这样的车道分离也会让直行道压车严重,多数车主都不太赞成。

车主于先生:“本来是两用的,现在变成一个用途了,堵车肯定严重了,现在人已经习惯了那样一个标识,可能会注意不到,就直行了,肯定就违章了。”

车主刘先生:“要提前把那个标线标出来,不标出来大家肯定都不太注意,就出现违章了。”

在光华路和太白南路的路口,类似的问题也比较突出。记者注意到,不少车辆都在临近路口时变道,但因为车流量大,变道总要花费很长时间,这辆白色轿车就没能成功变道。除此之外,因为左转车辆较少,但最左侧车道又只能左转,所有直行车辆都压在了其它三条车道上。记者在一个灯时内都没有发现一辆左转的车辆,最左侧车道空着,直行车辆却不能行驶,通行效率大大降低。

车主张先生:“有的时候路口直行的车多,改成只能左拐高峰段的时候直行的又压车了。”

记者在电子二路和永松路的交叉口看到,四个方向都是三车道,在将最左侧车道改成了只能左拐后,这里的左转道都比较“冷清”,基本一整个灯时都看不见一辆左转车辆,而直行车辆又只能在直行车道“排队”,即使不是高峰期,也会造成压车。记者在西安市的多个路口都进行了观察,多数车主表示,原本较为通畅的路段变得不再通畅,原本就通行压力大的路段如今压力更大。

车主王先生:“停的车多了,等红灯的车多了。”

车主张先生:“你应该至少在路口提前二三十米应该先画个标线吧,不能说到路口了标线出来了,人要并道啥的造成交通拥堵,不并直接走又罚单。”

编辑: 苏静萌


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